Toyota Probleme: 2010 Prius mit mehr Problemen geplagt - Autos - 2019

Anonim

Toyota hat in den vergangenen Wochen keine Pause machen können. Das Unternehmen war in acht seiner beliebtesten Fahrzeuge, die in den USA verkauft wurden, mit einer Menge schlechter Presse über die Gaspedale konfrontiert, darunter das meistverkaufte Auto des Landes: der Camry.

Um die vorliegende Situation vollständig zu erfassen, hat Toyota (das von der NHTSA gefördert wurde) den drastischen Schritt unternommen, den Verkauf der acht Modelle einzustellen, um das Problem zu lösen. Glücklicherweise war Toyota in der Lage, eine Lösung für das Problem zu finden, und die Händler bleiben bis spät in die Nacht offen, um dem Zustrom von Kunden entgegenzukommen, die hetzen, um ihre Fahrzeuge reparieren zu lassen.

Erschwerend kommt hinzu, dass Verkehrsminister Ray LaHood Anfang der Woche mehr Salz auf die Wunden gegossen hat: "Wenn jemand eines dieser Fahrzeuge besitzt, hört auf, es zu fahren. Und bringen Sie es zu einem Toyota-Händler. "LaHood ging später von den Aussagen zurück und fügte hinzu:" Was ich dort gesagt habe, war offensichtlich eine falsche Darstellung. Wenn Sie eines dieser Autos besitzen oder wenn Sie Zweifel haben, bringen Sie es zum Händler. "

Unglücklicherweise war der Schaden bereits angerichtet und die Toyota-Besitzer waren bereits in Raserei über die TV-, Print- und Internet-Berichte, die LaHoods Kommentare plapperten.

Und wenn die vergangenen zwei Wochen für das Unternehmen nicht schlecht genug waren, sind die schlechten Nachrichten für das Kronjuwel 2010 zu erwarten: der Prius 2010. Toyota postet den folgenden Klappentext auf seiner Presse-Seite bezüglich des Problems:

In bestimmten Toyota-Modellen des Modelljahrs 2010 hat Toyota Berichte erhalten, dass einige Kunden uneinheitliches Bremsgefühl erfahren haben, wenn das Fahrzeug über Schlaglöcher, Unebenheiten oder rutschige Straßenoberflächen gefahren wird.

Toyota ist gerade dabei, diese Berichte zu bestätigen und die Fahrzeugfahrbedingungen zu untersuchen, unter denen das gemeldete Phänomen auftritt. Es wäre verfrüht, sich zu äußern, bis die Untersuchung abgeschlossen ist.

Offensichtlich liegt das Problem bei einem ABS-Software-Störimpuls, der weniger als eine Sekunde Verzögerung zwischen dem ersten Anlegen des Bremsdrucks und dem tatsächlichen Einrücken der Bremsen verursacht. "Der Fahrer tritt auf die Bremse und wird nicht so bremsend wie erwartet", sagte ein Toyota-Sprecher gegenüber CNN .

Laut Toyota-Beamten tritt das Problem am häufigsten auf holprigen oder vereisten Straßen auf.

Toyota sagte, dass es das Softwareproblem in den Prius-Fahrzeugen reparierte, die seit Januar hergestellt wurden. Das Unternehmen hat jedoch nicht erwähnt, wann es einen Fix für die 2010 vor dem Januar produzierten Prius-Hybride vorsieht.

Der Toyota Prius der dritten Generation ist weltweit ein Renner. Es war das meistverkaufte Fahrzeug in Japan im Jahr 2009 und es stößt die Hybrid-Konkurrenz in den US-Verkäufen auf Dauer an. Die Vorherrschaft des Prius ist so offensichtlich, dass die Honda-Ingenieure / Konstrukteure wieder an das Zeichenbrett zurückgehen, um ein Hybridfahrzeug zu entwickeln, das den Prius bei der Kraftstoffeffizienz schlagen kann.

Toyota wird noch einige Monate vor sich haben, da sich die Sicherheitsbedenken um seine Fahrzeuge in den Medien weiter ausbreiten. Der Umsatz des Unternehmens leidet bereits - der Januar-Umsatz in den USA ging um 12 Prozent (im Vergleich zum Vorjahr) für die Marke Toyota zurück, während der Absatz bei Rivalen Ford um satte 24 Prozent stieg. Auch der aufstrebende Hyundai konnte seinen Absatz im selben Zeitraum um 24 Prozent steigern. Februar Verkaufszahlen für Toyota wird wahrscheinlich ein Blutbad sein.