Studie: SMS während der Fahrt um 50 Prozent gegenüber 2010 erhöht - Autos - 2018

Anonim

Laut einem früheren Artikel des Wall Street Journals hat die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) herausgefunden, dass SMS von 2009 bis 2010 zugenommen hat. Die NHSTA führt diese Studie jedes Jahr durch, indem sie Kreuzungen und Stopplichter für jeden, der in Betrieb ist, beobachtet ein Smartphone oder ein anderes tragbares Gerät zum Senden von Textnachrichten zusätzlich zu anderen Funktionen wie das Lesen und Schreiben von E-Mails, das Ansehen von Videos, das Spielen von Spielen, das Anzeigen der GPS-Position oder das Surfen im Internet. Die Studie ergab, dass fast ein Prozent Zeit mit einem mobilen Gerät verbrachte, während das Fahrzeug betrieben wurde.

Laut der Studie lag die Anzahl der Menschen, die während des Autofahrens im Jahr 2009 SMS gaben, bei 0, 6 Prozent und der Wert 2010 stieg auf 0, 9 Prozent. Mit etwa 210 Millionen lizenzierten Fahrern in den Vereinigten Staaten nach Federal Highway Administration bedeutet das, dass weitere 630.000 lizenzierte Fahrer möglicherweise SMS während des Betriebs eines Fahrzeugs über 2010 aufgenommen. Die NHTSA führte auch eine Telefon Umfrage unter 6.000 Fahrer über die Im Alter von 18 Jahren gaben 18 Prozent zu, dass sie am Steuer E-Mails oder SMS gesendet haben. Bei Fahrern zwischen 21 und 24 Jahren geben rund 50 Prozent zu, während des Fahrens Texte zu verschicken.

Die Forscher fanden auch heraus, dass die Mehrheit der Fahrer einen Anruf während der Fahrt annehmen und weiterhin am Telefon über die Straße telefonieren wird. Eine Studie, die Anfang dieses Jahres durchgeführt wurde, fand auch, dass Hands-free-Handy-Nutzung ebenso gefährlich ist, während der Fahrt. Die NHTSA lancierte auch Pilotprogramme im Nordosten, um die Nutzung von Mobiltelefonen während der Fahrt zu entmutigen, indem die Anzahl der ausgestellten Tickets für das SMS-Schreiben am Steuer erhöht und eine Kampagne zur Sensibilisierung der Öffentlichkeit für dieses Thema gefördert wurde. Nachdem das Programm beendet wurde, fanden die Forscher einen enormen Rückgang der Anzahl von Personen, die auf Telefonen sprachen, sowie aller Personen, die versuchten, während des Fahrens eine Textnachricht einzugeben.