Ein Schuss Botox und neue technische Features lassen den Ford Fiesta frisch aussehen - Autos - 2018

Anonim

Ford stellte die umfassend aktualisierte 2018 Fiesta während einer Veranstaltung in Deutschland vor. Das Stadtauto ist nicht ganz neu, aber fast jeder Teil wurde auf die eine oder andere Weise verbessert.

Die offensichtlichsten Änderungen werden durch einfaches Betrachten der Fiesta entdeckt. Sein vorderes Ende empfängt weichere Scheinwerfer, ein dünneres, breiteres Gitter und eine neu-entworfene Stoßstange. Hinten werden die vertikalen Rückleuchten des Vorgängermodells durch längliche horizontale Einheiten ersetzt, ein Styling-Queue, das die Breite des Fiesta unterstreicht. Überraschenderweise wurde der zweitürige Körperstil noch nicht korrigiert.

Was jedoch gestrichen wurde, ist die US-Spec-Version. Auto Evolution berichtet, dass Fords B-Segment-Fahrzeug-Programm-Manager, Robert Stiller, erklärte, dass der amerikanische Autohersteller keine Pläne hat, das Modelljahr 2019 in die Staaten zu bringen. "Das vorherige Modell war ein globales Ford-Produkt und mit der neuen Generation wir zielen nur auf Europa, den Nahen Osten und Afrika. In Nordamerika - vor allem in den USA - China und Lateinamerika ist die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen rückläufig, und wir reagieren entsprechend ", sagte Stiller Auto Evolution.

Während die Fiesta-Verkäufe in den letzten Jahren wimmerten - jetzt mit nur 67 Prozent ihres Hochs von 2013 - entscheidet sich Ford, ihre Verluste zu reduzieren. Die wahre Tragödie für Amerika ist der Verlust der besten Version des Fiesta - der ST. Die Fiesta ST war eine erschwingliche, sehr unterhaltsame, heiße Luke, die Fans aus allen Ecken des Enthusiastenmarktes eroberte.

In Europa wurde das Fiesta-Sortiment um drei neue Versionen mit den Namen Vignale, Active und ST-Line erweitert. Die Vignale ist die lange Gerüchte gehobene Variante, die serienmäßig mit Funktionen wie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, einem speziellen verchromten Kühlergrill und Smoking-genähte Lederpolsterung auf den Sitzen kommt. Inspiriert von SUVs, verfügt das Active-Modell über eine schwarze Kunststoffverkleidung und Dachreling, und es sitzt etwas höher als normal. Schließlich trägt die ST-Line ein sportlich anmutendes Body-Kit, inspiriert vom heiß ersehnten ST-Modell. Es ist erwähnenswert, dass keines dieser drei Modelle für die Vereinigten Staaten noch bestätigt wurde.

Ford verspricht, dass die Kabine des Fiests dank zusätzlicher Soft-Touch-Materialien auf dem Armaturenbrett ein schönerer Ort zum Reisen ist als zuvor und ein viel größerer Touchscreen, auf dem ein neues Infotainment-System namens Sync 3 läuft. Der Fiesta eröffnet auch eine verbesserte Version des Fußgängers Erkennungstechnologie, die Kollisionen verhindert, auch wenn es draußen dunkel ist. Das System wird in den kommenden Monaten Schritt für Schritt zu größeren, teureren Ford-Modellen führen.

Die große Neuigkeit unter der Haube ist, dass der beliebte 1, 0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder des Fiesta mit einem kraftstoffsparenden Zylinderdeaktivierungssystem erhältlich ist. Das Triple wird automatisch zu einem Twin, wenn keine zusätzliche Kraft benötigt wird, und der dritte Zylinder wird in nur 14 Millisekunden - schneller als ein Wimpernschlag - wieder aktiviert, wenn er erneut benötigt wird. Eine Zylinderdeaktivierung wurde noch nie bei einem Dreizylindermotor angeboten; Ford sagt, dass seine Implementierung den Kraftstoffverbrauch unter realen Fahrbedingungen um bis zu sechs Prozent verbessern kann.

Update: Neuigkeiten hinzugefügt, dass Ford den Fiesta in den USA nach dem Modelljahr 2017 einstellen wird.