Sehen Sie, wie der nächste Porsche Cayenne Hybrid in Südafrika auf Herz und Nieren geprüft wird - Autos - 2018

Anonim

Als der neu gestaltete Porsche Cayenne vor einigen Monaten vorgestellt wurde, war das Hybridmodell auffallend abwesend. Viele Luxus-Autohersteller bieten hybride oder Plug-in-Hybrid-Versionen ihrer SUVs an, aber Porsche war einer der ersten, der das tat und den Cayenne S Hybrid als Modell für 2011 auf den Markt brachte. Der Cayenne-Hybrid kommt zurück, bestätigte Porsche in einem Teaser-Video.

Das Video zeigt den Cayenne Hybrid der nächsten Generation, der in Südafrika einem Härtetest unterzogen wird. Porsche sagt, dass das Land die perfekte Kombination von unwirtlichen Bedingungen bietet, einschließlich staubiger oder grob gepflasterter Straßen, dichtem Verkehr und hochgelegenen Gebirgspässen, für einen richtigen Härtetest. Porsche hat auch Kaltwettertests in Kanada und Hitzewettertests in Dubai durchgeführt. Es ist alles, um sicherzustellen, dass der Cayenne im Drive-Thru von Starbuck niemals durchdrehen wird.

Porsche hat keine technischen Details angeboten, erwartet aber, dass der Cayenne die gleichen Plug-in-Hybrid-Antriebsstränge nutzt, die im Panamera angeboten werden. Das heißt, das Standardmodell bekommt das Setup vom Panamera 4 E-Hybrid, inklusive 2, 9-Liter-Doppel-Turbo-V6 und Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe mit integriertem Elektromotor. Leistung sollte die 463 Pferdestärken des Panamera und 516 Pfund-Füße Drehmoment widerspiegeln. Der Cayenne wird wegen seines zusätzlichen Gewichts und seines weniger aerodynamischen Körpers wahrscheinlich weniger Kraftstoff sparen. Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang oder nicht, halte diesen SUV nicht für eine Prius-Alternative.

Erwarten Sie auch einen leistungsstärkeren Cayenne-Plug-in-Hybrid mit dem Antriebsstrang des Panamera Turbo S E-Hybrid. Das heißt, es wird ungefähr das gleiche Hybridsystem wie das Basismodell haben, aber mit einem 4, 0-Liter-Twin-Turbo-V8 anstelle des V6. Diese Einstellung ist gut für 680 PS und 626 lb-ft Drehmoment im Panamera.

Da der Cayenne und der Panamera einen Großteil der weltweiten Verkäufe von Porsche ausmachen, werden die Plug-in-Hybridversionen es dem Autohersteller erlauben, strengere Emissionsstandards zu erfüllen und weiterhin traditionelle Benzinmotoren in seinen Sportwagen anzubieten (zumindest für jetzt). Auch in den nächsten zwei Jahren will Porsche seine vollelektrische Mission E starten. Die viertürige Limousine soll bis zu 670 PS, eine Reichweite von etwa 300 Meilen und ein Hochspannungsladesystem haben, von dem Porsche behauptet, dass es die Ladezeiten verkürzt.