Peugeots 308 Racing Cup ist ein 300-PS-Familien-Schrägheck für die Strecke gebaut - Autos - 2019

Anonim

Peugeot Sport hat den familienfreundlichen 308 Schrägheck zur pünktlichen Austragung der Frankfurt Motor Show in einen feuerspeienden Rennwagen verwandelt.

Passend zum 308 Racing Cup kommt der Hot Luke mit einer Weiterentwicklung des 1, 6-Liter-Vierzylinders des 308 GTi, der auf über 308 PS abgestimmt ist. Es verfügt über mehrere mechanische Upgrades, darunter eine größere Auspuffanlage und einen großen Turbolader, der vom 208 T16-Rennwagen stammt, der 2013 den Pikes Peak riss.

Performance-Zahlen wurden noch nicht bekannt gegeben, aber Peugeot verspricht, dass der 308 Racing Cup den Maßstab bei nicht mehr als 2, 300 Pfund ansteigen lässt. Sechs-Kolben-Bremssättel, eine sportlich abgestimmte einstellbare Federung und ein sequenzielles Sechsgang-Getriebe helfen den Piloten, das Beste aus der Kavallerie unter der Motorhaube zu machen.

Es ist leicht, den 308 Racing Cup von seinem plebejischen Bruder zu unterscheiden, da er mit einem modellspezifischen Stoßfänger ausgestattet ist, der einen dünnen Splitter und große Luftdämme, eine Lufthutze direkt über der Windschutzscheibe und einen massiven WTCC-Spec-Spoiler hinten enthält . Große Leichtmetallfelgen unter Kotflügelverbreiterungen runden den Track-Ready-Look ab.

Innenaufnahmen sind noch nicht verfügbar, aber die Außenaufnahmen zeigen, dass der Racing Cup mit einem einzelnen Schalensitz für den Fahrer und einem vollen Überrollkäfig ausgestattet ist. Das Cockpit wurde weitgehend entfernt, um so viel Gewicht wie möglich zu verlieren.

Nach der Begrüßung der Frankfurter Öffentlichkeit wird der Peugeot 308 Racing Cup im Oktober auf der Strecke Paul Ricard in Südfrankreich sein Bahndebüt geben. Wenn es in den Verkauf geht, wird es in vielen Rennserien in ganz Europa antreten, darunter die VLN in Deutschland, die CER in Spanien, die CITE in Italien und die BGDC in Belgien. Alternativ können Piloten den 308 in einer kommenden Markenpokal-Serie an seine Grenzen bringen.