Ein Luxus Kia? Das K900 beweist, dass es kein Oxymoron sein muss - Autos - 2018

Anonim

Es ist schwer zu glauben, dass Kia eine Luxuslimousine herstellt, aber der südkoreanische Autohersteller, der am besten für erschwinglichere Fahrzeuge bekannt ist, hat seit dem Modelljahr 2015 seine K900 verkauft. Eine neu gestaltete Version dieses unwahrscheinlichen Luxus-Spielers debütiert auf der New York Auto Show 2018.

Die 2019 Kia K900 ist immer noch eine große Limousine, die statt Sportlichkeit Stattlichkeit ausstrahlt. Obwohl sich das äußere Styling merklich von dem vorherigen Modell unterscheidet, hat es immer noch das gleiche Problem. Das K900 sieht gehoben aus, aber es sieht auch ziemlich anonym aus. Das ist toll, wenn Sie sich mit dem Verkehr verbinden möchten, aber einige Luxus-Autokäufer möchten vielleicht mehr Stil.

Aber das Herz eines Luxusautos ist nicht das Äußere, sondern das Interieur. Kia bemüht sich mit viel Leder und mehreren offenporigen matten Holzzieroptionen. Die Vordersitze sind beheizt und belüftet, mit 20-Wege-Leistungseinstellung für den Fahrer und 12-Wege-Leistungseinstellung für den Beifahrer. Die Rücksitze sind auch mit Leistungseinstellung, sowie Liege-, und Heizung und Belüftung für die Außensitze erhältlich.

Innenbeleuchtung ist nicht das, was die meisten Leute beachten, aber Kia ging mit dem K900 noch einen Schritt weiter. Es brachte das Pantone-Institut dazu, Farben für das Lichtstimmungs-System zu entwerfen, "jedes mit seiner eigenen Botschaft und Bedeutung, inspiriert von Ozeanen, Wäldern, Himmel, Aurora Borealis und anderen Aspekten der Natur", heißt es in einer Pressemitteilung des Unternehmens. Praktischer ausgedrückt leuchten Leuchten für Armaturenbrett-Bedienelemente heller, wenn die Hand eines Benutzers nach ihnen greift.

Das Infotainment-System des K900 enthält einen 12, 3-Zoll-Touchscreen, der unbeholfen in das Armaturenbrett integriert ist, aber zumindest Apple CarPlay und Android Auto-Kompatibilität erhält. Der Fahrer erhält ein separates 12, 3-Zoll-TFT-Kombiinstrument, und ein 9, 7-Zoll-Head-Up-Display ist ebenfalls verfügbar. Das Harman Kardon / Lexicon-Audiosystem mit 900 Watt und 17 Lautsprechern ist das stärkste, das jemals in einem Kia angeboten wurde.

Apropos Power: Der K900 aus dem Jahr 2019 trennt den V6- und V8-Saugmotor des alten Modells vom 3, 3-Liter-V6 mit Biturboaufladung aus dem Stinger GT und dem Genesis G80 Sport. Dieser Motor macht 365 Pferdestärken und 376 Pfund-Fuß von Drehmoment, und wird zu einem Acht-Geschwindigkeit automatisches Getriebe gepaart. Kia behauptet 0 bis 60 mph in weniger als sechs Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 149 Meilen pro Stunde. Wo der alte K900 mit Hinterradantrieb erhältlich war, ist das Modell 2019 nur Allradantrieb. Das Stinger-System kann 80 Prozent der Kraft an die Hinterräder senden, obwohl wir uns nicht vorstellen können, dass das Driften auf den Prioritätenlisten der meisten K900-Käufer hoch ist.

Der K900 verfügt außerdem über die übliche Palette an Fahrerassistenzfunktionen, darunter ein Surround-View-Kamerasystem, eine Totwinkelüberwachung, eine Spurhalteassistent, eine Querverkehrswarnung hinten und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung. Kia bietet auch einen Fahreraufmerksamkeitsmonitor und einen Spurverfolgungsassistenten, der der adaptiven Geschwindigkeitsregelung einen Grad an automatisierter Lenkung hinzufügt.

Im Segment der imagebewussten Luxuswagen bleibt das Kia K900-Abzeichen 2019 eine Belastung. Neben dem Snobismus riskiert Kia auch, sich in der Masse der unverwechselbareren deutschen, japanischen und amerikanischen Luxuslimousinen zu verlieren, ganz zu schweigen vom Genesis G80 und G90 von Hyundais Luxusmarke. Kia könnte seine Rivalen um den Preis unterbieten, aber wir werden es nicht sicher herausfinden, bis wir in diesem Jahr näher an den Start der K900 in den USA kommen.

Update: Hinzugefügt 0 bis 60 mph Zeit, Höchstgeschwindigkeit und Live-Fotos