Jaguar Produktion C-X75, um schließlich Strahltriebwerke zu haben - Autos - 2019

Anonim

Concept Cars auf den Markt zu bringen, ist nicht einfach. Denken außerhalb der sprichwörtlichen Automobil-Box ist nicht immer selbstverständlich für jeden Autohersteller. Aber wenn Sie eine Geschichte mit Konzepten wie Jaguar haben - es ist nicht allzu überraschend zu erfahren, dass das Haus, das Ihnen den XJ 220 brachte, ein erfrischendes und beeindruckendes Auto, auch nach heutigen Maßstäben, wieder mit einem anderen revolutionären Konzept ist . Und wie sein geliebter und bedrängter Vorgänger macht es seinen Weg in die Produktion.

Eine Fahrspur runterfahren

Für eine sehr kurze Auffrischung der Automobile 1992 begann Jaguar mit der Produktion des damals schnellsten Autos der Welt, dem XJ 220. Der Jaguar XJ 220 war ursprünglich ein Konzeptfahrzeug, das 1988 auf der British Motor Show debütierte, aber wegen der überwältigenden Anerkennung und Nachfrage wurde von Konzept zu Produktion umgewandelt und vier Jahre später aus den Fabriken ausgerollt. Das ursprüngliche Konzept verwendet eine extrem leistungsstarke Quad-Cam 6, 2-Liter-Version von Jaguar V12-Motor. Der Name "XJ 220" wurde als Referenz für die von den Fahrzeugen beabsichtigte Höchstgeschwindigkeit von 220 Meilen pro Stunde verwendet.

Nachdem Machbarkeitsstudien von Jaguar durchgeführt wurden und grünes Licht für die Produktion des Autos gegeben wurde, wurden einige Änderungen vorgenommen. Vorbei waren die Konzepte des beeindruckenden V12-Motors zugunsten eines kleineren, aber immer noch kraftvollen V6-Twin-Turbo, Zweiradantrieb statt des ursprünglichen Allradantriebs, und ein leicht überarbeiteter Formfaktor mit einem Aufkleberpreis von 580.000 Dollar.

Als Jaguar im Jahr 1989 verkündete, dass die Produktion auf nur 350 Fahrzeuge begrenzt werden würde, beeilten sich viele, Bestellungen aufzugeben. Unter denen, die Einlagen abgaben, waren Zuschauer, die hofften, einen Profit zu machen, sobald die begrenzte Anzahl von Autos freigegeben wurde und die Nachfrage stieg. Dies erwies sich für Jaguar als problematisch und führte dazu, dass viele, unter anderem aufgrund der weltweiten Wirtschaftskrise von 1992, versuchten, ihre Absicht und Verpflichtungen zum Kauf des XJ 220 zurückzunehmen, was wiederum zu mehr als wenigen Rechtsstreitigkeiten führte zwischen Jaguar und diesen verärgerten Kunden.

Während der Jaguar XJ 220 ein Automobil- und Maschinenbauerfolg war, war er nicht das große Vorbild für den finanziellen Erfolg, auf den sich das Unternehmen erhofft hatte.

Schnell vorwärts zum heutigen Jaguar und die Dinge sind nicht so verschieden. Nach dem Bankrott und dem Wechsel von Ford zu India Tata Motors ist die Luxus- und Performance-Ikone der britischen Auto-Welt wieder da und macht aus den richtigen Gründen Schlagzeilen.

Coole deine Jets

Letztes Jahr kündigte Jaguar an, dass sein atemberaubend schöner C-X75 den Sprung vom Konzept zur Produktion machen würde. Abgesehen von seinem schneidigen Aussehen war das C-X75 wegen seiner Doppel-Mikrogasturbinen bemerkenswert, die verwendet werden würden, um die vier Elektromotorenbatterien des supercar aufzuladen. Eindrucksvoll, diese vier Elektromotoren wurden entwickelt, um 195 PS an jedem Rad zu produzieren.

Bei dieser Ankündigung war Jaguar sicher, dass die Turbinen nicht mitfahren würden. So dachten wir. In einem kürzlich erschienenen Auto Express-Artikel scheint es, dass, während die große Mehrheit der C-X75 einen modifizierten Hybrid-Antriebsstrang, bestehend aus einem Vierzylinder-Turbomotor, aufweist, eine sehr begrenzte Menge wird die ursprünglich entworfenen Mikroturbinen enthalten. Laut Jaguar liefern diese kleinen Düsentriebwerke etwa 95 PS an jedes der Hinterräder des Autos, und in Verbindung mit der geplanten Stromversorgung des Autos hilft der C-X75 in drei Sekunden auf 60 zu sprinten.

Natürlich, wie das alte Sprichwort sagt, "kommen alle guten Dinge zu denen, die warten" und es sieht so aus, als würden wir etwas warten, bis das C-X75 auf den Markt kommt, aber in der Zwischenzeit können wir nicht anders, als zu fühlen Jaguar hat einen innovativen und vor allem würdigen Nachfolger seines automobilen Erbes, ähnlich wie mit dem inspirierenden XJ 220.