Wie Tesla Nissan hilft, Elektroautos zu verkaufen - Autos - 2019

Anonim

Der Hauptgrund, warum Käufer angeben, nicht elektrisch zu fahren, ist die Reichweitenangst. Um dieses weit verbreitete Problem anzugehen, wird Nissan die nächste Generation des vollelektrischen Leaf mit mehreren verschiedenen Akkupacks anbieten.

Die Strategie ähnelt der von Tesla. Nissan hat zuvor darauf hingewiesen, dass Elektrofahrzeuge mindestens 185 Meilen Reichweite bieten müssen, um den Bedürfnissen von Mainstream-Käufern gerecht zu werden. Wir gehen davon aus, dass das Basismodell in der Lage ist, mit einer einzigen Ladung zu fahren. Am anderen Ende der Aufstellung könnte der Spitzenreiter Leaf die jüngsten Fortschritte in der Batterietechnologie nutzen, um eine großzügige Reichweite von 340 Meilen zu bieten. Mittelklasse-Modelle füllen die Lücke zwischen den beiden Extremen.

Nissan geht davon aus, dass die größere Reichweite mehr Käufer davon überzeugen wird, ihre Benzingewohnheiten zu kippen. Das Unternehmen konzentriert sich stark auf den europäischen Markt, auf dem Elektroautos bisher bestenfalls langsam sind. Derzeit werden sechs Prozent der Autos, die Nissan jährlich in Europa verkauft, von einem batterieelektrischen Antrieb angetrieben. Das Unternehmen geht davon aus, dass diese Zahl bis 2020 auf 20 Prozent steigen wird, auch dank der zweiten Generation von Leaf.

Überraschenderweise schreibt Nissan Tesla dafür zu, Elektroautos in den Köpfen der Verbraucher zu einer brauchbaren Alternative zu Benzin- und Diesel-brennenden Modellen zu machen. Der kalifornische Autohersteller hat bewiesen, dass Elektrofahrzeuge nicht nur Geräte sind; Sie können auch trendy und wünschenswert sein.

"Mit Tesla ist die Sichtbarkeit der Technologie ein enormer Vorteil", erklärte Gareth Dunsmore, Direktor der Zero-Emission Business Unit von Nissan, in einem Interview mit dem britischen Magazin Autocar. "Geh zu Google, gib 'EV' ein und wir sind da."

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Das Blatt der nächsten Generation wird voraussichtlich erst 2018 in Kraft treten. Wenn es landet, wird es sich eine Handvoll Stylingelemente aus dem völlig autonomen IDS-Konzept (im Bild) ausleihen, das letztes Jahr während der Tokyo Auto Show gezeigt wurde.