Wie weit kann ich dieses Ding fahren? Mercedes Concept EQ App Kämpfe reichen Angst - Autos - 2018

Anonim

Range-Angst ist der Hauptgrund, weshalb Autofahrer ein elektrisches Modell als ihr nächstes Auto nicht in Betracht ziehen. Wir leben in einer Welt, in der ein Laptop, der keine Batterie mehr hat, ein Geschäftstreffen für immer ruinieren kann, und ein Handy mit null Prozent Ladung kann uns fünf Meilen von der genauen Mitte von Nirgendwo zurücklassen. Warum unser Leben verkomplizieren und unser Auto der Gleichung hinzufügen?

Die neue EQ Ready-App von Mercedes-Benz stellt die Reichweitenangst auf die Probe, indem sie die Fahrten eines Nutzers überwacht und Informationen darüber liefert, wie viel Strom tatsächlich verbraucht wird und ob wirklich Strom ausgeht, bevor sie ihr Ziel erreichen. Wir haben es eine Woche lang ausprobiert.

Die Grundlagen

Die App kann kostenlos im Play Store oder im App Store heruntergeladen werden. Installiere es, richte es ein und du bist bereit für eine Runde.

Die EQ Ready-App macht dumpfe Statistiken aussagekräftiger, indem sie den Nutzern genau zeigt, wo die Kilowatt eines Elektroautos sie hinbringen können.

Es gibt zwei Möglichkeiten, eine Reise aufzunehmen. Die Software kann Fahrten automatisch erfassen, indem sie erkennt, wenn Sie sich in einem fahrenden Auto befinden, oder die Benutzer können den Aufzeichnungsprozess manuell starten und stoppen. Wir haben die erste Option aus Gründen der Einfachheit ausgewählt und festgestellt, dass sie Fahrten mit nahezu perfekter Genauigkeit aufzeichnet. Es läuft diskret im Hintergrund, ohne andere Anwendungen wie Google Maps zu stören, und hat den Akku des Sony Xperia Z3 nicht ausgelaufen. Stellen Sie sich vor, wie monumental ironisch das wäre.

Benutzer werden gebeten, die Außentemperatur einzustellen und ein Auto auszuwählen, das sie für eine virtuelle Testfahrt nehmen möchten. Das Highlight der App ist der Concept EQ, ein vollelektrisches Crossover, das letztes Jahr auf der Pariser Auto Show vorgestellt wurde. Es wird beworben, dass es eine Reichweite von bis zu 310 Meilen hat, und seine Lithium-Ionen-Batterie kann in nur 10 Minuten, wenn sie an ein Gleichstrom-Schnellladegerät angeschlossen ist, 62 Meilen Strom verbrauchen.

Der Concept EQ ist noch nicht in Produktion, obwohl uns gesagt wird, dass er mehr oder weniger gleich um die Ecke ist, zusammen mit anderen EQ-gekennzeichneten elektrischen und wasserstoffbetriebenen Autos. Wir werden Mercedes etwas durchhängen; nichts zu zeigen außer einer Designstudie und theoretischen Leistungszahlen hat Tesla nie davon abgehalten, Tausende von Autos zu verkaufen.

Weitere Fahrzeuge in der App sind die Hardtop- und Cabrio-Varianten des smart fortwo electric drive, der smart forfour electric drive (ein Modell, das nicht in den USA verkauft wird) sowie eine Handvoll der Plug-in-Hybrid-Modelle der Marke wie die C350e und der E350e. Wir haben den Concept EQ ausgewählt, unser Handy in der Mittelkonsole aufgestellt und sind losgefahren.

Aufladen oder nicht aufladen?

Die Fahrt zum lokalen Flughafen hatte praktisch keinen Einfluss auf die Reichweite unseres Autos. Für die 5, 4-Meilen-Fahrt wurden lediglich 1, 23 kWh Strom benötigt, wodurch sich die Akkuladung von 89 auf 88 Prozent reduzierte. Das ist bestenfalls ein Rundungsfehler.

Wir könnten das Auto am Flughafen einstecken und wieder voll aufgeladen werden, so dass wir stundenlang Besorgungen mit unserem Elektroauto machen könnten, bevor wir nach Hause fahren und keinen Saft mehr haben.

Ein untermotorisiertes italienisches Moped hätte uns zwar zum Flughafen bringen können. Wir haben die App EQ Ready erneut vom Londoner Flughafen Heathrow in die englische Hauptstadt getestet. Es war eine 18, 6 Meilen lange Reise, die fast eine Stunde dauerte. Das heißt, wir fuhren mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp 20 Meilen pro Stunde, und es war noch nicht einmal Hauptverkehrszeit.

Der Mercedes Concept EQ hat eine Reichweite von bis zu 310 Meilen und seine Batterie kann in nur 10 Minuten Strom im Wert von 62 Meilen aufnehmen.

Wir verließen den Flughafen mit einer vollen Ladung und kamen mit 93 Prozent zu unserem Ziel in der Nähe des King's Cross Bahnhofs. Die Batterie hat etwa 4, 5 kWh Strom abgegeben.

Nach ein paar Tagen mit der App, die riesige Batterie Pack Range Angst gemacht scheint wie ein schlechter Kater aus einer anderen Ära, wo Elektroautos bestenfalls eine zweistellige Driving Range, aber eine längere Reise in einen relativ ländlichen Teil von Frankreich zu rühmen Möbel aufheben ließ es wieder zu real erscheinen.

Ladestationen sind selten außerhalb von städtischen und halbstädtischen Gebieten, und die wenigen, die über das Land verstreut sind, befinden sich typischerweise an außergewöhnlich zufälligen Orten, wie etwa direkt vor einer kleinen Apotheke. Hustentropfen für 20 Minuten auschecken klingt nicht wie viel Spaß, oder?

Gewonnene Erkenntnisse

"310 Meilen Reichweite" ist eine vage, generische Zahl für die meisten Autofahrer. Die EQ Ready-App macht dumpfe Statistiken aussagekräftiger, indem sie den Nutzern genau zeigt, wo die Kilowatt eines Elektroautos sie hinbringen können. Es ist wichtig zu beachten, dass die zur Verfügung gestellten Informationen bestenfalls eine Baseballstadienschätzung sind.

Die Software berücksichtigte nicht das zusätzliche Gewicht, das wir im Kofferraum hatten, wenn wir zum Beispiel unsere Möbel abholten. Das Hinzufügen von 350 Pfund zu einem Auto würde sicherlich die Reichweite unter realen Fahrbedingungen reduzieren.

Abgesehen von der Tatsache, dass die Reichweitenangst auf die Probe gestellt wird, unterstreicht die EQ-Ready-App von Mercedes die Bedeutung des Aufbaus eines umfassenden Netzwerks von Ladestationen. Die Automobilhersteller gehen große Anstrengungen ein, um Elektroautos bequemer Reichweite zu bieten, und die Infrastruktur - sei es privat oder öffentlich finanziert - muss aufholen.

Das liegt daran, dass Ihre Laufleistung variieren kann, genau wie wenn Sie ein Benzin- oder Dieselauto fahren und die App EQ Ready dies widerspiegelt. Sie werden nicht in die Nähe des Benzinverbrauchs kommen, der von der Regierung der Vereinigten Staaten aufgelistet wird, wenn Sie in einem heißen, schwitzigen Teil von Nevada mit der A / C einen Berg hochfahren. Die gleiche Logik gilt für Elektro- und Plug-in-Hybridautos.

Der Unterschied ist, dass Sie fast aus einer Laune heraus anhalten und in etwa fünf Minuten an einer der Tausenden von Tankstellen, die auf dem Planeten verstreut sind, wieder auftanken können. Ein Elektroauto zu fahren erfordert eine sorgfältige Planung, da das Betanken viel länger dauert und das Netz von Ladestationen in vielen Teilen der Welt offenbar noch in den Kinderschuhen steckt; einschließlich der, in der wir die App getestet haben.