Hier finden Sie alles, was Sie über den Honda CR-V 2018 wissen müssen - Autos - 2018

Anonim

Crossover sind heutzutage der letzte Schrei, aber der Honda CR-V machte es schon lange bevor das Segment "cool" wurde. Mehr als 20 Jahre nach seinem Debüt als Konzept im Jahr 1995 ist Hondas Mittelklasse-Nutzfahrzeug immer noch stark. In der Tat war der Honda CR-V das meistverkaufte Fahrzeug im Jahr 2016, das kein Pickup-Truck oder eine viertürige Limousine war. Die 357, 335 CR-Vs, die in den USA in diesem Jahr verkauft wurden, platzieren den populären Crossover nur hinter dem Markenkollegen Honda Civic, dem drittbesten Auto.

Neuigkeiten und Updates

Motor Trend kündigte den 2018 Honda CR-V als 2018 Motor Trend SUV des Jahres an. Der CR-V wurde vom Motor Trend als "stiller Überflieger" bezeichnet und bezeichnete den neuen CR-V als "ein hervorragendes Beispiel für ruhige, selbstsichere Gelassenheit, die in allen Kategorien zur Geltung kommt". Der CR-V gewann die gleiche Auszeichnung im Jahr 2015 mit einer umfangreichen Überarbeitung . Der CR-V gewann in diesem Jahr 23 weitere Konkurrenten in der SUV-Kategorie von Motor Trend.

Honda CR-V Motoren

Honda stellte 2017 die neue CR-V der fünften Generation vor, so dass die Motoren und Getriebe für das Modelljahr 2018 übernommen werden.

Alle Honda CR-V Modelle haben Vierzylinder-Reihenmotoren mit direkter Kraftstoffeinspritzung und einem Drive-By-Wire-Drosselsystem. Der CR-V LX ist das einzige Modell, das ohne Turbolader auskommt. Der 2, 4-Liter-16-Ventil-DOHC i-VTEC-Motor des LX produziert 184 PS und 180 Pfund-Fuß Drehmoment bei 3.900 U / min. Die EX-, EX-L- und Touring-Modelle haben alle einen 1, 5-Liter-DOHC-Turbolader mit 16 Ventilen, der 190 PS und 179 lb-ft von 2 000 bis 5 000 U / min produziert.

Alle 2017 CR-Vs verwenden ein stufenloses Getriebe (CVT), die einzige Wahl für die vier Trimmversionen. Die CR-V LX mit Frontantrieb hat EPS-Kraftstoffverbrauch von 26 Meilen pro Gallone in der Stadt, 32 mpg auf der Autobahn und 28 mpg kombiniert. Der kleinere aber etwas leistungsfähigere turbocharged Motor mit einem breiteren Drehmomentband in den EX, EX-L und Touring Modellen ist EPA bewertet bei 28 mpg Stadt, 34 mpg Autobahn und 30 mpg kombinierte Kilometerleistung.

Allradantrieb, eine $ 1, 400-Option für jedes Modell, erfordert einen Kraftstoffverbrauch von 1 Meile pro Gallone für jede der drei Bewertungen. AWD wird dich nicht durch tiefen Matsch, Sand oder Schnee bringen, aber wenn du dort lebst, wo Straßen rutschig werden, ist das zusätzliche Geld für das Upgrade und der leichte Anstieg der Treibstoffkosten es wert.

Honda CR-V Tech

Alle 2018 Honda CR-V sind serienmäßig mit Honda's Fahrzeugstabilitäts-Assistent Traktionskontrolle, Antiblockiersystem, elektronischer Bremsverteilung, Bremsassistent für zusätzlichen Pedaldruck, wenn das Fahrzeug einen Nothalt erkennt, Reifendrucküberwachung und LED-Tagfahrlicht.

Alle Modelle verfügen außerdem über eine Mehrwinkel-Kamera, mit der Sie Ansichten von oben nach unten, normal und weitwinkelig auswählen können. Die LX-Rückfahrkamera hat feste Backup-Richtlinien, während die anderen Modelle dynamische Richtlinien haben, die sich bei der Bewegung ändern.

Der LX beinhaltet nicht Honda Sensing, das aktive Sicherheits- und Fahrassistenzpaket des Autoherstellers - schon aus diesem Grund ist ein Upgrade vom LX der intelligentere Schritt, wenn Sie es sich leisten können. Es ist schade, dass alle Hondas kein Standard-Fahrerassistenz-Paket haben, aber das wird in zukünftigen Jahren kommen.

Honda Sensing umfasst eine Totwinkelüberwachung mit Querverkehrsüberwachung, adaptive Geschwindigkeitsregelung mit geringer Geschwindigkeit, Unterstützung bei der Spureinhaltung, ein Abbremssystem zur Abbremsung bei Straßenabfahrten und eine Milderung der Straßenabfahrt.

Der CR-V LX verwendet ein 5-Zoll-Farb-LCD-Display zur Steuerung seines Standard-Infotainment-Systems, während die Upgrade-Modelle über einen 7-Zoll-Touchscreen und viele weitere Infotainment-Funktionen wie Android Auto, Apple CarPlay, SMS-Unterstützung und vieles mehr verfügen.

Wie wählt man einen Honda CR-V?

Traditionell bündelt Honda komplette Modellpakete, und das ist bei der CR-V nicht anders. Wenn Sie eine der vier CR-V-Ausstattungslinien wählen, werden Sie wahrscheinlich nicht feststellen, dass Sie Optionen hinzufügen müssen, vorausgesetzt, es sind sogar Optionen verfügbar. Wenn Sie ein Fahrzeug mit mehr Funktionen wünschen, müssen Sie sich auf der Trimline-Skala nach oben bewegen. Der LX, der bei $ 24, 150 anfängt, ist von den vier CR-V Modellen am wenigsten ausgerüstet, von der Motorgröße, vom Typ, von der Macht und von der Brennstoffwirtschaft zu Komfort und Bequemlichkeit, Luxus und Sicherheitsmerkmalen.

Wie andere Hondas profitiert auch der CR-V von hohen Wiederverkaufswerten und Zuverlässigkeitsstandards. Es gibt keine geplanten Abstimmungen für 100.000 km.

Wenn Sie die EX-, EX-L- und Touring-Modelle durchqueren, werden die Standard-Ausrüstungslisten länger und die Preise steigen. Das CR-V Touring-Modell, das bei $ 32.50 beginnt, erreicht den höchsten Wert Sie können Funktionen, die Sie benötigen, Funktionen, die Sie benötigen, und den Betrag, den Sie ausgeben möchten, ausgleichen. Händlergebühren, Zielgebühren, optionale Service- und Garantieprogramme sowie Steuern, Titel und Registrierungen können die Gewinnkosten deutlich erhöhen, aber Optionen und Ausrüstungspakete werden größtenteils nicht angeboten.

2018 Honda CR-V LX

Der Einstiegsmodell 2018 Honda CR-V LX, Startpreis $ 24, 150, hat eine McPherson-Federbeinfederung mit variabler Übersetzung Servolenkung. Power vorne und hinten Scheibenbremsen und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Wie alle CR-V verfügt der LX über Front-, Front- und Seitenairbags, einen aktiven Shutter-Kühlergrill zur Reduzierung des Luftwiderstands und elektrische Seitenspiegel.

Klimaautomatik, elektrische Fensterheber, Tempomat, elektrische Tür- und Heckklappenschlösser gehören zur Standardausstattung ebenso wie Fußmatten und ein umklappbarer 60/40-Rücksitz. Das 160-Watt-Audiosystem verfügt über vier Lautsprecher und der LX unterstützt Bluetooth-Streaming-Audio und Freisprechtelefonbetrieb und verfügt über eine geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung.

2018 Honda CR-V EX

Der erste Upgrade-Level von der Basis CR-V LX ist der EX mit einem Startpreis von $ 26, 950. Die zusätzlichen $ 2, 800 kauft Upgrades in fast allem außer dem grundlegenden Körperstil. Der EX umfasst den stärkeren 1, 5-Liter-Turbomotor mit besserem Kraftstoffverbrauch und Fernstart. Das Honda Sensing Active Sicherheits- und Fahrerassistenzpaket ist mit dem EX-Modell und höher enthalten. Die EX hat 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Auto-Fernlicht und Nebelscheinwerfer, und der Power-Side-Spiegel ist beheizt und hat integrierte Blinker.

Mit all den anderen Upgrades, können Sie nicht erwarten, ein One-Touch-Power-Schiebedach, aber es ist auf der EX-und High-Level-Modelle. Zu den weiteren verbesserten Funktionen gehören ein rückseitiges Sichtschutzglas, ein Standard-Sicherheitssystem, eine automatische Zwei-Zonen-Klimakontrolle, ein Druckknopf-Start, beleuchtete Kosmetikspiegel und eine versenkbare Gepäckraumabdeckung. Die Vordersitze des EX sind beheizt und der Fahrersitz verfügt über 12-Wege-Leistungsanpassungen einschließlich Vierwege-Lendenwirbelstütze.

Das Audiosystem des EX ist mit bis zu 180 Watt und sechs Lautsprechern ausgestattet und wird über den 7-Zoll-Farb-Touchscreen gesteuert. Die Fahrerinformationsschnittstelle enthält eine Reihe von Indikatoren und Informationen, die mit dem LX-Modell nicht verfügbar sind.

2018 Honda CR-V EX-L

Fügen Sie dem CR-V EX $ 2 500 hinzu, um den EX-L zu kaufen, und die Liste der Luxus-, Komfort- und Komfortfunktionen wird weiter erweitert. Der Startpreis des EX-L $ 29, 450 bietet eine Heckklappe mit programmierbarer Öffnungshöhe, so dass Sie nicht in eine niedrige Decke oder Tür stürzen. Ledersitze und Lenkrad sind Teil des EX-L-Pakets, sowie ein automatisch abblendender Rückspiegel, ein HomeLink-Fernbedienungssystem, ein Zwei-Positionen-Fahrersitz-Speicher und eine Vierfach-Leistungseinstellung für den Beifahrersitz. Das mit dem EX verwendete 180-Watt-Audiosystem gewinnt beim EX-L zwei weitere Lautsprecher für insgesamt acht. In der Summe ist das "L" in EX-L der Schlüssel, denn das Haupt-Upgrade ist Ledersitzmöbel.

2018 Honda CR-V Touring

Der Honda CR-V Touring 2018 ist die absolute Spitzenklasse. Bei den $ 32, 650 kostet das Touring-Modell $ 3, 200 mehr als die EX-L. Zusätzlich zu den Funktionen der EX-L umfasst das Touring-Modell automatische LED-Scheinwerfer, Dachreling und Freisprech-Sensoren zum Öffnen und Schließen der Heckklappe. Die Scheibenwischer fügen dem Touring Regen-Sensing hinzu, also stellen Sie sie beim Kauf des Autos auf automatisch ein und berühren Sie sie nie wieder. Sie finden auch zwei verchromte Auspuffendkappen am Touring, die draußen gut aussehen, und eine weiße Ambient-LED-Beleuchtung, die im Inneren des Autos gut aussieht.

Das Touring-Modell hebt das Audiosystem mit neun Lautsprechern und einem Subwoofer deutlich auf 330 Watt, der 7-Zoll-Farbtouchscreen arbeitet mit dem mitgelieferten satellitengestützten Navigationssystem mit Spracherkennung und Honda HD Digital Traffic. Sie können auch nach Titeln mit Sprachsteuerung fragen. Für viele Menschen wird die freihändige Steuerungs- und Navigationssystem Heckklappe wahrscheinlich die entscheidenden Punkte für ein Upgrade auf das Touring-Modell sein. An diesem Punkt, wählen Sie einfach AWD für zusätzliche $ 1, 400, und für weniger als $ 35.000 haben Sie eine voll geladene CR-V, die wahrscheinlich ein Jahrzehnt oder länger dauern könnte, sollten Sie es so lange beibehalten .

Trimmen2018 Honda CR-V LX2018 Honda CR-V EX2018 Honda CR-V EX-L2018 Honda CR-V Touring
Grundpreis$ 24, 150$ 26, 950$ 29, 450$ 32, 650
AntriebsräderVorderseiteVorderseiteVorderseiteVorderseite
4WD / AWDAWD optional, $ 1, 400AWD optional, $ 1, 400AWD optional, $ 1, 400AWD optional, $ 1, 400
Basismotor2.4L 16-Ventil DOHC i-VTEC1.5L, 16-Ventil DOHC-Motor mit einem Single-Scroll MHI TD03 Turbo und internem Wastegate1.5L, 16-Ventil DOHC-Motor mit einem Single-Scroll MHI TD03 Turbo und internem Wastegate1.5L, 16-Ventil DOHC-Motor mit einem Single-Scroll MHI TD03 Turbo und internem Wastegate
Basis PS184190190190
Basisdrehmoment180 lb-ft @ 3, 900 U / min.179 lb-ft @ 2, 000 bis 5, 000 U / min179 lb-ft @ 2, 000 bis 5, 000 U / min179 lb-ft @ 2, 000 bis 5, 000 U / min
ÜbertragungCVT mit SportmodusCVT mit SportmodusCVT mit SportmodusCVT mit Sportmodus
TreibstoffRegelmäßiges GasRegelmäßiges GasRegelmäßiges GasRegelmäßiges Gas
Treibstoffkapazität (Gallonen)14141414
Kraftstoffverbrauch26/32/2828/34/3028/34/3028/34/30
Basisräder17-Zoll-Legierung18-Zoll-Legierung18-Zoll-Legierung18-Zoll-Legierung
Körperstil4-türiger SUV4-türiger SUV4-türiger SUV4-türiger SUV
Passagiere5555
Sitzplätze in der 3. ReiheN / AN / AN / AN / A
Lagerung hinter der 2. Sitzreihe39, 2 Kubikfuß39, 2 Kubikfuß39, 2 Kubikfuß39, 2 Kubikfuß
Lagerung hinter 1sr Reihenplätzen75, 8 Kubikfuß75, 8 Kubikfuß75, 8 Kubikfuß75, 8 Kubikfuß
Max. Anhängelast1, 500 Pfund1, 500 Pfund1, 500 Pfund1, 500 Pfund
SitzpolsterungStoffStoffLederLeder

Aktualisiert mit Neuigkeiten über den CR-V, der 2018 Motor Trend SUV des Jahres genannt wird.