Halt dich fest! Voxan's Wattman Elektro-Motorrad schlägt 60 in 3,4 Sekunden - Autos - 2019

Anonim

Einer der schwierigsten Aspekte beim Bau eines modernen Elektro-Motorrads ist das Gewicht. Während Sie eine Menge Tonnage einsparen, indem Sie keinen schweren Benzinmotor haben, wird dieser Vorteil (zurzeit) durch das Gewicht der Batterie völlig ausgeglichen, die benötigt wird, wenn Sie möchten, dass das Ding eine ansehnliche Strecke zurücklegt.

Die meisten Hersteller von Elektromotoren wie Brammo, Zero und Mission Motors kompensieren dies durch den Einsatz leichter Materialien und das Schneiden von Fett, wo immer sie können. Dennoch neigen die Bikes in der Regel dazu, die Waage mit 500 Pfund oder mehr zu kippen, normalerweise etwa 100 Pfund mehr als ihre gasbetriebenen Brüder in der gleichen Leistungsklasse. Doch der französische Elektro-Motorradhersteller Voxann geht mit seinem WATTMAN-Elektro-Bike, das im Dezember auf der Paris Motorcycle Show vorgestellt wurde, eine andere Richtung.

Anstatt zu versuchen, den WATTMAN auf ein schlankes Kampfgewicht zu reduzieren, ist Voxan auf die Honda Goldwing Route gegangen und hat seine beachtliche Masse von 771 Pfund angenommen, während er sie mit einer erstaunlichen Kraft ausgleicht.

Während der WATTMAN nicht wie ein Goldwing aussieht, hat seine lange, niedrige Silhouette mehr als nur eine Ähnlichkeit mit den kürzlich angekündigten Gasmotorrädern von Lotus - und den Tron Lightcycles, die auch den Lotus-Maschinen ähneln.

Unter einem Aluminium-Exoskelett verstaute Voxan eine 12, 8-kWh-Batterie, die den WATTMAN auf eine Reichweite von 111 Meilen bringen sollte - vorausgesetzt, man hämmert nicht darauf. Aber das ist, als würde man Dale Earnhardt Jr. eine Corvette geben und ihm sagen, er solle hypermile machen: das wird nicht passieren. Wenn der Bedarf an Geschwindigkeit steigt, packt der WATTMAN 200 Pferdestärkenelektromotor auch 147 Pfundfüße von Drehmoment ein und erlaubt es, das große Fahrrad bis zu 60 Meilen pro Stunde in nur 3, 4 Sekunden zu drehen, mit 100 Meilen pro Stunde, die in knapp 6, 0 Sekunden kommen.

Höchstgeschwindigkeit ist bei einem respektablen (für ein 770-Pfund-E-Bike) 106 Stundenmeilen gebunden. Wie bei vielen Elektrorädern üblich, gibt es kein Getriebe, nur einen Zahnriemen vom Elektromotor, der mit dem Hinterradantrieb verbunden ist. Der Elektromotor meldet laut Voxan 10 500 U / min.

Wenn es Zeit ist, langsamer zu werden, sagt Voxan, dass die Whoa von einem Beringer 4D Quad-Disc System vorne und einer einzelnen Disc hinten kommt. Beide Räder sind aus Kohlefaser gefertigt, ich nehme an, sie haben wirklich hart gearbeitet, um den WATTMAN unter 800 Pfund zu halten. Mit seinen merkwürdig nach vorne montierten Pflöcken scheint die Fahrhaltung aufrechter zu sein - wie bei einer Harley - als die Fahrer der Lotus- und Tron-Motorräder.

Möchte eins? Voxan sagt, dass die Motorräder nur auf Bestellung gebaut werden, aber kein Preis wurde zur Verfügung gestellt. Sieht aus wie ein weiterer trauriger Fall von "wenn du fragen musst …"