Ein Lebensmittelhändler für die Autobahn: Mercedes-Benz GLA45 AMG aufgedeckt - Autos - 2019

Anonim

Die AMG Performance Division von Mercedes-Benz liebt Abwechslung.

Im Laufe der Jahre hat sich AMG dazu verpflichtet, eine Hot-Rod-Version der Modelle der jeweiligen Muttergesellschaft zu bauen. Es ist daher nicht verwunderlich, dass die Ingenieure in Affalterbach sich dem kleinen GLA-Class-Crossover zugewandt haben.

Der GLA45 AMG wird auf der Detroit Auto Show 2014 vorgestellt und wird im Wesentlichen ein CLA45 AMG mit einer Luke und ein bisschen mehr Bodenfreiheit sein.

Unter der Haube befindet sich der gleiche 2, 0-Liter-Vierzylinder mit Turboaufladung, der beim CLA45 AMG und dem A45 AMG Hatchback zu finden ist. Er produziert 355 PS und hat ein Drehmoment von 255 Pfund. Er ist mit einem AMG Speedshift DCT Siebengang-Automatikgetriebe und 4Matic Allradantrieb gekoppelt.

AMG sagt der GLA45 AMG wird in 4, 8 Sekunden 0 bis 62 Stundenmeilen tun, im Vergleich zu 4, 4 Sekunden für den leichteren CLA45. Beide Modelle (und die meisten anderen AMG-Angebote) sind elektronisch auf 155 Stundenmeilen begrenzt.

Die elektronischen Systeme des GLA45 AMG sind auch für das Fahrverhalten optimiert. Er erhält seine eigene elektronische Stabilitätskontrolle - einschließlich einer Möglichkeit, das System auszuschalten - und eine neu kalibrierte elektronische Servolenkung. Sportfahrwerk und verbesserte Bremsen sind ebenfalls auf der Speisekarte.

Das Styling ähnelt dem des GLA45 AMG Concept von der Los Angeles Auto Show 2013, allerdings ohne die Rennnummern und ausgefallenen Aero-Hilfen. Größere Fronteinlässe, AMG-spezifische Räder und ein Heckdiffusor verleihen diesem niedlichen Modell etwas Muskelkraft, aber die ungewaschenen Massen könnten den Unterschied nicht bemerken.

Der Innenraum erhält auch eine Dosis Adrenalin in Form von Sportsitzen, die mit künstlichem Artico-Leder und Dinamica-Mikrofaser getrimmt sind. Das Dreispeichenlenkrad hingegen wird mit traditionellem Nappaleder bezogen. Wie es heutzutage bei Fabrik-Hot Rods üblich ist, gibt es kontrastierende rote Nähte und sogar rote Sicherheitsgurte.

In der Mittelkonsole aus gebürstetem Aluminium befindet sich eine Version des Nicht-AMG GLAs Infotainment-Bildschirms mit einem AMG-spezifischen Startbildschirm, einem Menü und einem Racetimer, um die Freunde des Fahrers zu beeindrucken (oder zu langweilen).

Der Mercedes-Benz GLA45 AMG wird Mitte 2014 in den Handel kommen, beginnend mit einem Sondermodell "Edition 1" mit einzigartigen Außen- und Innenverkleidungen. Die Preisgestaltung wird näher am Verkaufstermin bekannt gegeben.