Ford und Samsung neue Lithium-Ionen-Batterie kann Blei-Säure-Einheiten auf den Schrottplatz senden - Autos - 2018

Anonim

Die Blei-Säure-Autobatterie wurde 1859 vom französischen Physiker Gaston Planté erfunden, und wenn Sie jetzt die Motorhaube Ihres Autos aufklappen, werden Sie wahrscheinlich etwas sehen, das seinem ersten Prototyp sehr ähnlich ist. Für all die Fortschritte, die die Autos im Laufe der Jahre gemacht haben, sind ihre Batterien unheimlich unverändert geblieben.

Ford und Technologie-Mogul Samsung kündigten an diesem Dienstag ein Doppel-Batterie-System für gasbetriebene Fahrzeuge an, das den Anfang vom Ende der Blei-Säure-Batterie darstellen könnte.

Ford und Samsung haben eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer 12-Volt-Bleibatterie kombiniert, um eine neue, leichtere und flexiblere Stromquelle zu schaffen. Das neue Konzept bietet ein enormes Potenzial für Kraftstoffeinsparungen, da die Lithium-Ionen-Komponente durch regeneratives Bremsen wieder aufgeladen werden kann.

Die regenerative Bremsung, die bislang nur bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen zur Verfügung stand, gewinnt kinetische Energie aus den Bremsen und lädt damit die Batterien eines Fahrzeugs. Da diese Energie normalerweise in Abwärme und Reibung umgewandelt wird, scheint die Umsetzung dieses Prozesses bei Nicht-Hybridfahrzeugen ein Kinderspiel zu sein.

Ford hört jedoch nicht mit neuer Batterietechnologie auf. Andere kraftstoffsparende Technologien wie Auto Start-Stop, die den Motor eines Autos bei Stopplichtern abschaltet, könnten dafür sorgen, dass die gasbetriebenen Fahrzeuge von Ford künftig ebenso sparsam sind wie die heutigen Hybride.

"Wir erweitern derzeit unsere Autostart-Stopp-Technologie in 70 Prozent unserer Produktpalette, und dieses Dual-Batteriesystem hat das Potenzial, noch mehr Hybridisierungsebenen für unsere Fahrzeuge einzusetzen, um insgesamt Energieeinsparungen zu erzielen", erklärt Ted Miller. Senior Manager für Energiespeicherstrategie und -forschung bei Ford. "Obwohl diese Art von Batterie noch in der Forschung ist, könnte sie eine kurzfristige Lösung für eine größere Reduktion von Kohlendioxid bieten."

Angesichts der Tatsache, dass Lithiumbatterien leichter, kompakter sind und mehr Aufladeoptionen als ihre Blei-Säure-Gegenstücke haben, ist es schwer zu verstehen, warum diese sperrige, giftige Einheit unter Ihrer Haube nicht bald den Weg der Dinosaurier gehen wird.

Ford und Samsung sagen, dass sie ihre Partnerschaft fortsetzen werden, um fortgeschrittenere Lithium-Ionen-Einheiten in der Zukunft zu entwickeln, die möglicherweise die traditionelle Blei-Säure-Batterie überflüssig machen könnten.

Nichts für ungut Gaston Planté, aber es ist an der Zeit.