Erste Fahrt: 2017 Audi S5 Coupe - Autos - 2018

Anonim

Der Audi S5 ist das Executive-Coupé für alle, die eine Balance zwischen jugendlicher Sportlichkeit und ausgereifter Kultiviertheit suchen und beide mit geschickter Präzision treffen.

Verbringen Sie Ihre Zeit in einem Land mit einer traditionsreichen Geschichte wie Portugal, und Sie werden feststellen, dass viele der Städte auf soliden, alten Fundamenten gebaut sind, wobei die Modernität überlagert ist. Ungeachtet dessen, was auf der Oberfläche ist, bleibt der Charakter der Grundlagen erhalten.

Dies ist der Fall bei Audi's neustem Iteration des S5 Executive Coupés: Sie erhalten bewährte Raffinesse und Sportlichkeit von Grund auf, verpackt in einem modernen Paket.

Der 2017er Audi S5 ist der sportlichere Rand des neuesten A5 Coupe des Autoherstellers. Ein 3, 0-Liter-TFSI V6 sitzt unter der Motorhaube, spulte 354 PS und 368 Pfund-Fuß Drehmoment. Alle Kraft kommt über ein achtstufiges Tiptronic-Getriebe an alle vier Räder.

Für den Erfolg kleiden

Der S5 hat ein dezentes, ruhig-cooles Aussehen, das genug Eleganz für alle möglichen Situationen bietet. Wie robuster Wein hat das Design des Autos eine Vielzahl von subtilen Noten, die Sie vielleicht zuerst nicht bemerken würden, beginnend mit der 3D-Wellenlinie über dem Profil des Autos. Audi nahm die Stromleitung, die von Kopf bis Schwanz schneidet und gab ihm eine Wendung, buchstäblich. Es ist jetzt eine scharfe Falte, die von Kopf bis Schwanz des Fahrzeugs fließt, das sogar in der Tankklappe eingebaut ist.

Die Haube des S5 wird ähnlich behandelt, mit einer Kuppel, die mit sauberen, feinen Luftkanälen gestaltet ist, die das Coupé im Stillstand schnell erscheinen lassen. Die ausgestellten Radkästen verleihen dem Fahrzeug eine breitere und stärker an den Boden angepasste Erscheinung, die seine sportliche Ausstrahlung noch unterstreicht.

Genug meinen Ärmel hoch

Im Inneren wird das Cockpit des S5 mit Funktionen gepackt, ohne viel Unordnung hinzuzufügen. Ein sauberes, ungebrochenes Panel aus gebürstetem Aluminium (oder Kohlefaser, wenn Sie so wollen) läuft über das Armaturenbrett, und ein anderes läuft die Mittelkonsole hinauf. Letzteres sieht besonders beeindruckend aus, scheint aber nach einer Weile anfällig für Abnutzungen und Kratzer zu sein.

Wenn es scheint, ein kleiner Punkt zu beachten, ist es, weil es darüber hinaus wenig zu meckern gibt. Sowohl der Fahrer- als auch der Beifahrersitz sind so komfortabel und unterstützend, wie man es sich wünschen kann, und selbst die Rücksitze sind in der Lage, erwachsene Erwachsene mit Befriedigung zu beherbergen. Das Layout der Mittelkonsole ist unaufdringlich, wenn es darum geht, Auto-Steuerelemente und Multimedia-Funktionen zu hosten.

Der S5 schafft es, mit Features vollgepackt zu bleiben, aber ohne jede Menge Unordnung.

Mit der Plus-Option wird der In-Dash-Computer mit der fest installierten Audi connect SIM-Karte ausgeliefert, die den Insassen WLAN-Hotspot-Zugriff auf die Straße ermöglicht. Apple CarPlay und Android Auto sind von Anfang an verfügbar, und eine Audi App kann einige Autofunktionen auf Ihrem Smartphone, Ihrer Smartwatch oder sogar Apple TV nutzen.

Neben dem 8, 3-Zoll-Navigations- und Infotainment-Bildschirm verfügt der S5 jetzt über das Audi Virtual Cockpit, ein 12, 3-Zoll-TFT-Digital-Display-Cluster, das viele der MMI-Funktionen gemeinsam nutzt und direkt vor den Fahrer stellt.

Geschäftszeit

Mit dem Auto durch ganz Portugal zu fahren, ist eine erschreckende Erfahrung, da der Großteil der Reise entweder bergauf oder bergab führt, durch enge gepflasterte Straßen, die tyrannisch bis zu den Stacheln sind, unabhängig von Ihrer derzeitigen Aussetzung. Nichtsdestotrotz hat das Sportfahrwerk des S5 alles getan, um die wahnsinnigen Vibrationen zu mildern, als ich mich aus der Stadt wagte. Dort, auf den Straßen, die von blau gekachelten Gebäuden und Flussbooten wegführten, konnte die S5 ihren Kragen sozusagen aufknöpfen.

Die Federung des S5 kann beides bewältigen, weil sie ständig die Bedingungen berechnet und Korrekturen an den gewählten Fahrmodus anpasst. Entscheiden Sie sich für Weichheit, und die Dämpfer absorbieren alle Straßenunebenheiten, aber wählen Sport, und der S5 hunkert nach unten und setzt die Fünf-Link-Vorder- und Hinterradaufhängung durch die Ecken arbeiten.

Dreihundertfünfundfünfzig Pferdestärken vom Fass sind mehr als genug, um Spaß zu haben, und der S5 liefert es pflichtbewusst. Es ist weniger ein Schlag in den Bauch und mehr wie ein herzhafter Schub, der Sie an Ort und Stelle setzt. Von der ausgezeichneten Fahrposition der S5 kann der hoch entwickelte Sportwagen ein paar seiner Bewegungen zeigen, um Ecken mit der Kontrolle wickeln und gerade genug rollen, um die Fahrt durch Kurven abzufedern.

Fazit

Was Sie am Ende haben, ist eine lebenswerte, reife Fahrt, die genug Spaß eingebaut hat, um die Fahrer in Bewegung zu halten, während sie scharf genug ist, um ernst genommen zu werden, wenn es nötig ist. Es sitzt an einer einzigartigen Kreuzung: Auf der linken Seite ist die Welt der wilden, jungen Racer, Hot-Wheel-Fantasien, die Spaß machen, aber wenig Platz für Praktikabilität haben. Rechts ist die Welt der zurückhaltenden, geschäftsorientierten Limousinen, die Autorität, Luxus und Komfort tragen.

Der Audi S5 findet seinen eigenen Weg in der Mitte. Es ist nicht das einzige Auto in diesem Segment, das dazu in der Lage ist - die BMW 4-Serie kommt mir in den Sinn - aber es überquert die Rasierklinge zwischen den beiden Welten mit außergewöhnlicher Balance. Ruhig cool. Kein herumalbern.

Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben, aber Audi weist darauf hin, dass die 2017 S5 einen leichten Anstieg gegenüber dem aktuellen Preis von $ 53, 100 sehen wird. Es wird viele europäische Straßen in diesem Herbst planen und wird voraussichtlich kurz darauf in den Teich springen.

Höhen

  • Scharfes, aktuelles Styling
  • Kommandierende Fahrposition
  • Tech-gefüllte Cockpit ohne das Durcheinander
  • Funktionsraum für Passagiere

Tiefen

  • Kraftvoll, aber nicht schlagkräftig