DARPA will ein fliegendes Auto machen - Autos - 2019

Anonim

Es ist an der Zeit. Nach Jahren der Enttäuschung über den deutlichen Mangel an Jetpacks und Hoverboards, die uns unsere sternenklare Kindheit versprach, könnte die Welt endlich bereit sein, ein echtes fliegendes Auto über das Militär zu entwickeln.

Die Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) hat das Pentagon um zusätzliche Mittel gebeten, um das Transformer (TX) -Vehikel zur Verwendung mit Militärpersonal in Kampfsituationen zu entwickeln. Für diejenigen, die mit DARPA nicht vertraut sind, ist es ein Büro im Verteidigungsministerium, das dafür verantwortlich ist, so ziemlich alles zu erschaffen, was Sie jemals in einem Science-Fiction-Film mit militärischen Anwendungen gesehen haben. Künstliche Intelligenz, Cyborg Gliedmaßen und Lasergewehre sind alle im Budget 2011 aufgeführt. Ernst.

Während es im Laufe der Jahre ein paar Prätendenten gab, waren die meisten der früheren "fliegenden Autos" einfach sehr kleine Flugzeuge oder Segelflugzeuge, die entweder eine Landebahn oder Hilfe von einem anderen Fahrzeug benötigten, um Flug zu erreichen, ganz zu schweigen von sehr spezifischen Anweisungen, wie man es macht Fliege das Fahrzeug. Der Transformer TX ist für Senkrechtstart und -landung (VTOL) konzipiert und wird von allen Personen bedient, die ohne besondere Ausbildung ein Auto fahren können. Genau wie die Autos in Blade Runner.

Dies ist nicht der erste Vorstoß der DARPA in die Automobilindustrie. Es hat mehrere Wettbewerbe veranstaltet, um Auto-Hersteller zu ermutigen, automatisierte automatisierte Autos zu entwickeln, die in der Lage sind, selbst zu fahren. Die Wettbewerbe haben kein funktionierendes Robotersystem hervorgebracht, das autonom agieren würde, aber es hat dazu beigetragen, die Bordcomputersysteme von Autos, die heute unterwegs sind, wesentlich zu verbessern.

Der Transformer TX sollte vier Soldaten mit voller Ausrüstung tragen und eine Reichweite von 250 Meilen auf einem einzigen Tank haben. Es wird mit Kampf auf feindlichem Terrain entworfen - besonders an Orten, wo IED-Minen am Straßenrand zu einer echten Bedrohung geworden sind.

"TX wird verbesserte Operationen zukünftiger Missionen ermöglichen, die bei Streik und Razzia, Interventionen, Verboten, Aufstandsbekämpfung, Aufklärung, medizinische Evakuierung und logistische Versorgung eingesetzt werden können", heißt es in der offiziellen Ausschreibung.

Wenn der TX ein Erfolg ist und ein praktisches Arbeitsmodell üblich wird, kann der Verbrauchermarkt nicht weit hinterherhinken. Es schien eine Selbstverständlichkeit zu sein, dass sich Autos eines Tages aus ihren Gravitationsgefängnissen lösen würden, allein schon wegen der fliegenden Autos. Fügen Sie immer mehr Staus hinzu, erhöhen Sie die Prämien für verfügbaren Platz und den Wettbewerb im Autobereich, um das "nächste große Ding" zu finden, und früher oder später würde ein fliegendes Auto entstehen. Und wieder sind fliegende Autos großartig. Trotz der Tatsache, dass sogar der größte Autohersteller der Welt, Toyota, gelegentlich ein Auto hat, das nicht bremsen kann (gepaart mit der fürchterlichen ironischen Unfähigkeit, mit dem Beschleunigen aufzuhören), ist die Technologie für ein sicheres fliegendes Auto verfügbar, aber es ist noch nicht praktikabel weit verbreitete Herstellung. Es dürfte also noch eine Weile dauern, bis der Kampf um das Parken in der Innenstadt dreidimensional wird.

Obwohl von der DARPA keine Hinweise auf eine Absicht zur Freigabe der Technologie an die Öffentlichkeit gegeben wurden, erscheint dies unvermeidlich. Immerhin begann der Humvee als Militärfahrzeug, bevor er den privaten Sektor erreichte. Das vorgeschlagene Preisschild ist ebenfalls ein Problem. Bei dem derzeit geschätzten Preis von 55 Millionen Dollar würden selbst die wohlhabendsten Athleten und Ölmagnaten kaum Platz in der Garage für den TX finden.

Unter der Annahme, dass die KI in den Labors der DARPA nicht selbstbewusst wird und uns alle umbringt, könnten die ersten Prototypmodelle 2015 beginnen, Tauben und andere geflügelte Tiere zu terrorisieren.