BMW zeigt ActiveE-Elektrofahrzeug-Konzept - Autos - 2018

Anonim

Der Elektrofahrzeugmarkt beginnt mit einer enormen Menge an Forschung / Geld zu starten und viele der großen Autohersteller auf der Welt arbeiten an Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Hybride sind heute häufiger als vollständige Elektrofahrzeuge, weil Elektrofahrzeuge in der Regel für viele Fahrer keine ausreichende Fernfahrfähigkeit haben (ganz zu schweigen von dem hohen Preis, der mit vollelektrischen Fahrzeugen verbunden ist).

BMW entwickelt seit einiger Zeit vollelektrische Fahrzeuge und Hybride. Im August stellte BMW das Plug-in-Hybrid-Konzept EfficientDynamics Diesel vor. Das Auto sah sehr sportlich aus und bot eine beeindruckende Leistung mit einer Geschwindigkeit von 4, 8 Sekunden. Die elektrischen Motor- und Dieselmotoren kombinierten 356 PS und 590 lb-ft Drehmoment.

BMW enthüllte auch sein vollelektrisches Fahrzeug Mini E und einige der Autos kamen nach Amerika, um in Kalifornien zu testen. Der Mini E hat einen 204 PS starken Elektromotor und verspricht eine rein elektrische Reichweite von 150 Meilen.

BMW ist nun bereit für die nächste Phase seines Elektrofahrzeugprogramms und hat das Concept ActiveE vorgestellt. Das Auto ist eine modifizierte BMW 1er Limousine, die den Benzinmotor für einen rein elektrischen Antriebsstrang tauscht.

Das Fahrzeug wird zum ersten Mal auf der North American International Auto Show 2010 in Detroit vorgestellt. Die neuen Elektroautos werden in der Flotte getestet, genau wie der Mini E mit echten Fahrern und Regierungen, die sich die Fahrzeuge zum Testen besorgen. Die Konzepte hinter dem ActiveE werden genutzt, um ein vollelektrisches Serienauto zu entwickeln, das BMW in den nächsten fünf Jahren unter einer Submarke verkaufen wird.

Strom für das Fahrzeug kommt von modernen Lithium-Ionen-Batterien, die von BMW und SB LiMotive gemeinsam entwickelt wurden. Die Batterien werden eine Reichweite von etwa 100 Meilen im täglichen Gebrauch geben. Auch die neuen flüssigkeitsgekühlten Akkupacks laden sich schnell auf. Bei einem 50 A 230/240 Volt Anschluss lädt das Auto in drei Stunden vollständig. Auf den Schaltungen, die in Amerika benutzt werden, wird das Auto in ungefähr 4.5 Stunden wieder aufladen.

Das Fahrzeug wird 60 Meilen pro Stunde in ungefähr 8, 5 Sekunden treffen können. Die maximale Leistung beträgt 170 PS mit 184 lb-ft Drehmoment. BMW nutzt auch ein System, um die kinetische Energie des Fahrzeugs in Strom umzuwandeln, und das System ist in der Lage, die Reichweite des Fahrzeugs um 20% zu erhöhen. Das Auto wird außerdem mit einer App für Smartphones verbunden, die es dem Fahrer ermöglicht, den Batterieladestand zu überprüfen und das Klimasystem zu starten, um das Auto zu kühlen oder zu heizen, während es mit Wechselstrom betrieben wird.

Das Fahrzeug mit seinen Batteriepacks wiegt 3, 900 lbs im Vergleich zu 3, 252 lbs und 3, 373 lbs für einen herkömmlichen BMW 128i bzw. 130i. BMW weist auch darauf hin, dass der Batteriepack die 50/50 Gewichtsverteilung des Fahrzeugs nicht stört und dass der Kofferraum größer als der des Standard-1-Series Cabrios bei 7 cu ist. ft.