Schlechte Nachrichten für Fans von Familienfahrzeugen: McLaren wird keinen SUV bauen, sagt CEO - Autos - 2018

Anonim

Es scheint, als ob es keine formelle Bestätigung erfordern sollte, aber wir leben in seltsamen Zeiten.

McLaren wird keinen SUV bauen, bestätigte CEO Mike Flewitt letzte Woche in einem Interview mit Bloomberg in Shanghai.

"McLaren ist eine Sportwagenmarke", sagte er, "und genau das werden wir bleiben."

Ein SUV von der Firma, die die Supersportwagen P1 und 650S produziert, scheint seltsam, aber mehrere

Lamborghini hofft, das unerhörte Urus-Konzept innerhalb von drei Jahren in Produktion zu bringen. Auf der Beijing Motor Show 2012 in Peking erstmals vorgestellt, bietet es ein angemessen aggressives Styling, aber sein Antriebsstrang bleibt ein Geheimnis.

Dies wird natürlich nicht der erste SUV des italienischen Automobilherstellers sein - das wäre der LM002 "Rambo Lambo" - aber im Gegensatz zu diesem Militär-LKW wird er Teil einer aufstrebenden Fahrzeuggeneration sein, die Luxus ebenso wie Leistung hervorhebt.

Porsche hat 2003 mit dem Cayenne begonnen und kürzlich ein zweites SUV - den kleineren Macan - in sein Programm aufgenommen.

Unterdessen wird Fiat-Chrysler im nächsten Jahr den Maserati Levante auf den Markt bringen. Der erste SUV von Maserati wird voraussichtlich mit V6- und V8-Biturbomotoren ausgestattet sein und könnte einen zukünftigen Alfa Romeo 'ute hervorbringen.

In England wird Bentley ein eigenes SUV auf den Markt bringen, und Rolls-Royce erwägt Berichten zufolge ebenfalls eines.

SUVs waren früher etwas besser als Landmaschinen, aber jetzt sind sie das neueste Wachstumssegment für einige der elitärsten Namen im Automobilgeschäft.

Weil Autos ein Geschäft sind, müssen die Hersteller manchmal Geld jagen, wo immer es hingehört, auch wenn es bedeutet, traditionelle Wahrnehmungen ihrer Marken zu opfern.

Vor einigen Jahren hätten die meisten Menschen Porsche als "Sportwagenmarke" bezeichnet, so wie Flewitt McLaren jetzt beschreibt. Das ist heute offensichtlich nicht der Fall, und Autoenthusiasten und Investoren diskutieren immer noch darüber, ob das gut ist.

McLaren verdient ein Lob dafür, dass er sich an seine Prinzipien hält, auch wenn dies bedeutet, dass das Unternehmen nicht in der Lage sein wird, den SUV-Trend zu kompensieren.