2019 GMC Sierra erhellt sich, indem er Kohlefaser in die Pickup-Truck-Welt bringt - Autos - 2018

Anonim

Der GMC Sierra ist immer im Schatten des mechanisch identischen Chevrolet Silverado gefahren. Da beide Trucks für das Modelljahr 2019 umgestaltet werden müssen, macht GMC mehr denn je den Unterschied zwischen der Sierra und ihren schleiertragenden Geschwistern aus.

Der GMC Sierra 2019 verfügt über viele der neuen Funktionen, die auf dem Silverado 2019 eingeführt wurden, der im Januar auf der Detroit Auto Show debütierte. Aber der GMC hat auch ein paar bemerkenswerte technische Eigenschaften, sowie eine "CarbonPro" Kohlefaser-Pickup-Box. Kohlefaser wird oft in Hochleistungsfahrzeugen verwendet, aber GMC ist die erste, die das leichte Material in einem Produktions-Pickup-Truck verwendet.

2018 NY - 2019 GMC Sierra AT4

Die Kohlefaser-Box ist 62 Pfund leichter als eine Standard-Stahl-Box und wird optional erhältlich sein; Eine Stahlbox wird als Standardausrüstung geliefert. Wie im Jahr 2019 Silverado, GMC verwendet mehrere Materialien in der Karosserie des 2019 Sierra, einschließlich Aluminium für die Türen, Motorhaube und Heckklappe und Stahl für die Kotflügel, Dach und die Pickup-Boxen der Basismodelle. Insgesamt ist der Sierra 2019 bis zu 360 Pfund leichter als die vorherige Generation, sagte GMC. Diese Gewichtseinsparungen sollten einer besseren Kraftstoffeffizienz entsprechen, obwohl offizielle Zahlen noch nicht verfügbar sind.

GMC schuf auch, was die komplizierteste Heckklappe der Welt sein könnte. Die "MultiPro Heckklappe" öffnet sich auf Knopfdruck wie bei vielen Rivalen der Sierra. Es kann auch zu einem Schritt oder einem Platz umgebaut werden, um Ihren Laptop (oder Ihr Bier) auszuruhen, und enthält einen ausklappbaren Unterlegkeil, um längere Gegenstände an Ort und Stelle zu halten, während die Heckklappe heruntergefahren ist.

Wie viele andere Autohersteller versucht GMC, ein höheres Niveau von Technologie zu Lastwagen zu bringen. Der Sierra erhält eine "Trailing App", die eine Checkliste vor der Abreise, Wartungsmeldungen, einen Anhängerlichttest, Reifendruck- und Temperaturmonitore sowie eine Funktion zur Diagnose der elektrischen Probleme des Anhängers enthält. Weitere bemerkenswerte Merkmale sind ein Surround-View-Kamerasystem, der bei einigen Cadillac- und Chevrolet-Modellen bereits bekannte Rückspiegel und ein Head-Up-Display. GMC behauptet, dass die beiden letztgenannten Merkmale noch nie in einem Lkw angeboten wurden.

Die Sierra selbst hat ein etwas konservativeres äußeres Design als das Silverado, das eine gute Sache für die Käufer sein könnte, die durch die ungewöhnlichen Blicke des Chevys verschoben werden. Wie bei all seinen anderen Modellen wird GMC versuchen, den Sierra von seinem Chevy-Geschwister durch hochwertigere Innenmaterialien und eine glitzernde Denali-Version zu trennen, die serienmäßig auch mit adaptiver Federung und einem 8, 0-Zoll-Touchscreen-Infotainment-System mit Navigation ausgestattet sein wird.

Die Motorenpalette ist identisch mit der von Silverado, was bedeutet, dass Käufer zwischen 5, 3-Liter- und 6, 2-Liter-Benzin-V8-Motoren und einem neuen 3, 0-Liter-Duramax-Turbodiesel-Reihensechszylinder wählen können. Der 6, 2-Liter-V8 und der Diesel erhalten ein neues 10-Gang-Automatikgetriebe. Vor der New York Auto Show 2018 enthüllte GMC auch ein Offroad-fokussiertes AT4-Modell, das einen 2.0-Zollaufhängungsaufzug, Rancho monotone Erschütterungen und äußere Ordnung hinzufügt, die ein bisschen weniger blind als andere Sierra-Varianten ist. Es ist der Beginn einer neuen Untermarke von GMC.

"Jeder GMC wird innerhalb von zwei Jahren eine AT4-Version davon haben", sagte Duncan Aldred, Vice President von Global GMC, gegenüber Digital Trends bei der Vorstellung des Sierra AT4 in New York 2019.

Der GMC Sierra 2019 wird in diesem Herbst in den Handel kommen. Zusätzliche Details und Preise werden kurz vor dem Start veröffentlicht.

Aktualisiert: Details zur AT4-Variante hinzugefügt